1）缸体内有空气侵入，应增设排气装置或使液压缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。

2）液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。

3）活塞与活塞杆同轴度不好，应校正、调整。

4）液压缸安装后与导轨不平行，应进行调整或重新安装。

5）活塞杆弯曲，应校直活塞杆。

6）活塞杆刚性差，加大活塞杆直径。

7）液压缸运动零件之间间隙过大，应减小配合间隙。

8）液压缸的安装位置偏移，应检查液压缸与导轨的平行度，并校正。

9）液压缸内径直线性差（鼓形、锥形等），应修复，重配活塞。

10）缸内腐蚀、拉毛，应去锈蚀和毛刺，严重时应镗磨。

11）双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽摒得太紧，使其同心不良，应略松螺帽，使活塞处于自然状态。